Шплинт 8х100 мм в Муроме

Покрытие с условным обозначением 01 соответствует цинковому с хроматированием толщиной 6-12 мкм. Это один из самых распространенных видов защитных покрытий для крепежа, обеспечивающий хорошую защиту от атмосферной коррозии.

Установка разводного шплинта в овальное отверстие не обеспечивает надежной фиксации. Отсутствие плотного прилегания к стенкам приводит к быстрому износу шплинта и отверстия под действием вибрации, что в итоге вызовет разрушение соединения.

Процедура замены шплинта в тормозном механизме требует аккуратности. Необходимо полностью выпрямить концы старого шплинта, извлечь его, установить новый шплинт требуемого размера и надежно развести его концы для фиксации колодки или суппорта.

Шплинтовое соединение не обеспечивает герметичности. Его задача — исключительно механическая фиксация деталей. Для герметизации узла необходимо применять специализированные уплотнительные элементы, такие как прокладки или герметики.

Для полной обмотки вокруг вала длина ножек шплинта должна быть значительной. После выхода из отверстия длина каждой ножки должна быть не менее половины длины окружности вала. Это обеспечивает сверхнадежную, но, как правило, одноразовую фиксацию.

Номинальное усилие на срез для шплинта 8х80 из низкоуглеродистой стали составляет около 24 кН. Оно рассчитывается исходя из двойной площади сечения и предела прочности материала на срез. Это усилие, при котором происходит разрушение шплинта.

Демонтаж шплинта с обломанными концами производят механически. Головку можно срубить зубилом, либо весь шплинт целиком высверлить сверлом меньшего диаметра. При высверливании важно не повредить отверстие в основной детали.